全球经济活动增加推动运输需求,特别是中国春节前的出货高峰导致海运需求激增。巴拿马运河新收费系统、燃油价格上涨及绕航好望角增加运输成本,船公司通过附加费转嫁成本。美国码头罢工风险、关税政策不确定性促使企业提前出货,加剧运力紧张。船公司利用舱位调控推高运价。
海运费用上涨直接推高出口产品的运输成本,挤压企业利润空间。例如,到东南亚的货代垫付款从200美元飙升至2000美元。成本转嫁可能导致产品国际售价上升,削弱价格优势,部分客户可能转向其他供应商。
高附加值产品(如电子产品、珠宝)对运费敏感度较低,受影响较小;大宗商品(如钢材、农产品)因海运依赖度高,受冲击显著。港口拥堵、船舶周转率下降导致交货时间延长,增加供应链不确定。随着全球经济活动增加,国际贸易量显著回升,尤其是中国春节前出货高峰导致海运需求短期内暴涨。