外观呈现出金属面包状。
断面内质粗糙,撞击声音发闷,表面见潮气,铁质软绵。
高效能配比磷生铁中的五大元素(C、Si、Mn、P、S),
使碳当量CE=C+0.3(Si+P)接近4.3%,
有效增加了铁水的净化程度,显著提升铁水的流动性能。
尽管不锈钢是相对新的建筑材料,在20世纪20年代才供设计者使用。但它对全球的建筑设计影响巨大。全球有很多不锈钢已经使用了80年、外观仍然保持良好的*建筑。经过合理的选材、安装和维护,不锈钢可与建筑物的寿命一样长,寿命甚至可长达数世纪。因此不锈钢成为可持续交通建筑设计引人注目的、低成本、环境友好的材料选择。
在不锈钢进入市场后不久。设计者们开始在火车、地铁站和车辆上使用不锈钢。1934年*辆全不锈钢火车投入运营。20世纪60年代和70年代,不锈钢开始应用于铁路和地铁站内的门、旋转门、安全门、售票等常用配套设施。20世纪50年代,航空运输业快速发展,不锈钢也被应用于新的*域。例如,1956年不锈钢被用于纽约JFK*机场的抛物面屋顶。
很多*地标性交通站的建成大幅提高了不锈钢的使用。英*Waterloo*火车站于1994年建成,是*欧洲之星列车进入这个城市的门户。由于不锈钢的低维护和125年的寿命周期,因此建筑师广泛使用了不锈钢。高度可视的屋顶和其结构配件,耐磨和耐腐蚀的踏板,售票和问讯处,旋转门,安全屏等选用了316不锈钢。